我们在驾培训练中科二练习的是离合，科三练习的是油门。很多学员朋友到了科三怎么也控制不好油门和离合，例如左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是把油门当成刹车踩的情况。今天，南京石佛驾校金牌赵教练就与大家聊聊手动挡车油门与离合的正确配合。

　　一、油门与离合的配合控制油门准备

　　1、坐姿

　　调整座椅，很多人考试前都会忘了调座椅，导致全身都不舒服，甚至是看不清点位等。

　　控制离合和油门，右脚放在油门踏板，合适的位置是既不会感觉够不着，也不会觉得太拥挤，两只手刚刚好放在方向盘正上方。

　　2、脚部姿势

　　右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动，一定要感觉到舒适可操作，感觉不对要及时调整。

　　二、油门与离合的配合控制油门要领(油离配合)

　　1、起步时

　　先把离合踩到底，挂一挡，离合一定要慢慢松，直到车子明显抖动，要不然松得太快直接熄火。

　　此时，右脚跟着车辆的速度缓缓踩下，一定要缓踩油门，重踩直接会冲出去，等到离合完全松完，车就可以平稳的行进了。

　　2、换挡时

　　很多人换挡的时候就搞不清楚，要不车速和挡位不匹配，要不就是踩油门太用力，要不离合和油门控制不好。如果车速太慢，可以轻踩油门加速，不要由于害怕油门，导致速度过慢，挂科。

　　三、油门与离合的配合如果速度太快，可以利用刹车进行减速

　　1、加挡：加挡前一定要油门和离合配合。先松离合，再踩油门，速度一定要慢慢上来，不能猛踩油门。

　　2、减挡：如果速度过快，可以踩一下刹车，然后减挡。

　　四、油门与离合的配合注意事项

　　1、不用油门，右脚要习惯放在刹车上，可以防止把油门当刹车踩的悲剧;

　　2、油门和离合一定要控制好，所以科三学员在练习的时候一定要记得油门和离合一定不能同时踩;

　　3、加挡前要加速，减挡要降速，不能弄混淆，要不然挡速不匹配也会挂科;

　　4、一定要根据实际情况，控制挡位和速度。